日本日野汽车公司
日本Hino（日野）公司在早期和Isuzu（五十铃）公司有着深厚的渊源，在1942年以前，Hino和Isuzu还是一家企业，1942年之后，Hino成为独立的公司并于1946年启用Hino名称，1950年，Hino开始专注于商用车辆的制造。在2001年8月，Hino被丰田汽车控股，现在丰田拥有Hino50。1%的股份，被控股之后，在2002年9月，丰田，日野就联合推出了日本首辆燃料电池客车FCHV-BUS2。而在2003年的10月，Hino和Isuzu（五十铃）的客车业务进行合并，组建一家新的合资公司。现在Hino客车产品有城市客车和旅游客车两大类。城市客车主要以蓝带都市和彩虹系列为主，而旅游客车以SELEGA，网站，日本日野汽车公司，www.hino.co.jp，日野的历史可以追溯到1910年建立的东京煤气工业公司(TokyoGasIndustryCompany)（今天已分成两家公司，东京煤气公司(TokyoGasCompany)和东京电力公司(TokyoElectricPower)，两者合称TGE）。公司生产的第一辆汽车是1913年的TGEA-Type卡车。1937年，TGE将其汽车制造部门与汽车工业有限公司(AutomobileIndustryCo。，Ltd)和KyodoKokusanK。K。合并成立了东京汽车工业有限公司(TokyoAutomobileIndustryCo。，Ltd。)。四年后，公司将改名为柴油汽车工业有限公司(DieselMotorIndustryCo。，Ltd。)，并最终变成了现在的五十铃汽车有限公司(IsuzuMotorsLimited)。第二年（1942年），新的实体日野重工有限公司(HinoHeavyIndustryCo。，Ltd。)从柴油汽车工业有限公司中分离出来，日野的名称就此诞生。第二次世界大战以后，公司停止生产船用大型柴油发动机，并根据条约去掉了公司名称中的重型。从此公司以日野工业有限公司(HinoIndustryCo。，Ltd。)的名称专心制造重型拖挂卡车和柴油发动机。为了进一步细分市场，1948年，公司又改名为日野柴油工业有限公司(HinoDieselIndustryCo。，Ltd。)
