维珍大西洋航空公司
维珍大西洋航空公司已发展成为继英国航空公司的英国第二大国际航空公司。维珍大西洋航空以其一贯的高品质服务及勇于创新理念闻名，维珍大西洋航空专注于企业发展的永续创新。维珍大西洋航空提出经营目标是为所有客舱乘客提供最高品质，最超值的服务。从一开始就致力于以客户为中心不断推出别具一格或引领潮流的服务产品。维珍大西洋航空公司以伦敦的盖特威克机场和希思罗机场为基地，其航线遍及世界各大主要城市。维珍大西洋航空与新加坡航空，英伦航空，美国大陆航空，南非航空，全美航空，中国国际航空等签订共享航班编号协议。维珍大西洋航空公司挑战航空业的惯例与逻辑的举措是取消了飞机上的头等舱把以前用于头等舱的投资全部用于商务舱，在商务舱中设置头等舱的座椅，推出特级经济舱，该舱位比一般经济舱的座位要宽许多，同时享受相当于商务舱的服务。在机上提供美容保健等服务1984年，伦道夫费尔兹向维珍集团创办人理查布兰森(RichardBranson)提议合伙创设一家飞越大西洋的航空公司。布兰森对这个提议深感兴趣。不久，英国大西洋航空更名为维珍大西洋航空，成为维珍集团的附属公司。1984年6月，维珍大西洋航空公司租借一架波音747-200型客机正式投入服务。1984年6月22日，首航伦敦到纽约航班。维珍大西洋航空公司借租借的飞机挤入航空业。 维珍航空之后开通更多新的航线。布兰森曾不惜与英国航空业巨头英国航空公司打了一场官司，最终维珍航空赢得胜利，保住了在大西洋两岸的运营权。2000年，维珍集团将维珍大西洋航空公司49%的股份转给了新加坡航空公司。在2002年，维珍航空成为全球首个使用空中客车A340-600客机的航空公司，维珍航空在宣传其空中客车A340机队时，曾用一句口号4Engines4LongHaul。2004年，维珍航空在美国成立一家廉价航空公司，维珍美国航空（VirginAmerica），发展美国内陆航线。2007年波音公司和维珍大西洋航空公司宣布结为环保合作伙伴，共同开发生物燃料示范项目，2008年利用维珍大西洋航空公司的一架波音747-400飞机正式启动这个示范项目，合作伙伴还包括通用电气航空集团(GEAviation)
