2008年北京车展上,布加迪正式进入中国地区销售,并在展出后仅两个小时,就售出了官方意义上的,全中国第一台布加迪EB16.4威航。
自1927年的T38型车起,开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿车,发动机为直列式八缸,排量高达14700ml,时速180km/h,大型车身重3000kg,只生产了6辆,仍保存至今。
布加迪是汽车大奖赛(F1的前身)的常胜军,它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军;布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军,Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron(日后的Veyron车款就是为了纪念他)也各为布加迪拿下一冠!
1909年意大利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在法国创建布加迪公司,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
赛事成就
布加迪被誉为立体派艺术家,而他事实上也曾经拜访过立体派艺术家。很多布加迪发动机在尺码上并不惊人,但输出却极为强劲,而且很多发动机都是每缸三气门的。甚至还有搭载机械增压的。布加迪在见过两台American Miller的赛车发动机结构后,取得Miller授权,开始在其车上配置DOHC结构。
大事记
发展历史
1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂,一面设计“标致·贝贝”小型车,一面制造装用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车,车速为110km/h。
布加迪威航EB16.4曾经创造过非官方世界量产车最快纪录407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo,以411.76km/h的平均时速打破(吉尼斯记录承认),布加迪于2010年7月推出威航终极款布加迪威航Supersport以平均时速431km/h(取其两次正反双方向平均值,两次试跑分别为428km/h和434km/h)再度拿下世界量产车最快纪录(吉尼斯记录承认)。
布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪超级跑车怎么样,布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴,目前它是德国大众集团旗下的一个品牌。
1890年设计完成名为“格里内里”(Grinelli)的T1(1号车)四轮汽车,是在自家工场内装用12HP、直列式四缸发动机的汽车,并在米兰博览会上荣获金奖。不久又设计研制完成的称为“迪德里希斯”(Diedrischs)T2型车(24HP)、T3型车(50HP),并参加巴黎到波尔多之间的比赛。T5型车曾参加安莫斯车赛活动。T6型车是德国科隆的道依茨公司生产的,并且采用1905年研制的顶置凸轮轴式(OHC)气门机构。T7型车称为马西斯(Mathis),T8型车为总排量5430ml的道依茨·爱尔梅斯车型。
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目前它是德国大众集团旗下的一个品牌。不过战后此品牌曾经有两度中兴,始于1909年,最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。以精于生产又好又快的车闻名于世,现归于德国大众集团旗下布加迪是法国最具有
世界知名跑车品牌,诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳(Modena)。帕加尼汽车公司,以极致的性能、纯手工打造的精湛工艺以及订单生产而闻名于世帕加尼(Pagani Automobili S.p.
公司全名为Koenigsegg Automotive AB,致力于生产世界级跑车和全世界最快汽车为主要宗旨Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商,瑞典Koenigsegg公司,1994年由
目前它是大众集团旗下的一个品牌。1909年意大利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在德国创建布加迪公司,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。布加
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因为地图多样化和童话风格,目前在韩国、日本、中国台湾和香港以及大陆先后设立服务器,跑Online是TalesRunner在香港特区运行所用的名字,大陆地区叫超级跑跑.跑Online是韩国RHAON开发
特色是以跑步作为竞赛方式,先前一些台湾玩家会连线到韩国服务器游玩韩版,跑Online是TalesRunner在香港特区运行所用的名字,大陆地区叫超级跑跑.跑Online是韩国RHAON开发,因为地图多