1955年，泛美航空取代英国海外航空成为中东航空的最大股东持有人。同年10月，引入一架VickersViscount飞机，并于1957年6月租赁首架AvroYork货机。1960年12月15日，为数4架的哈维兰彗星4C型客机陆续投入服务。1963年6月7日，中东航空与AirLiban合并，法国航空持有30%的股份，初期名称为MiddleEastAirlinesAirLiban。同年，中东航空亦接管黎巴嫩国际航空（LebaneseInternationalAirways），并引入卡拉维尔客机（SudAviationCaravelle）以更新机队，同年4月，3架波音720B投入服务，1966年1月租赁一架维克斯VC10型飞机，1967年11月引入波音707-320C。中东航空现有的名称MiddleEastAirways（MEA）在1965年11月透过完全与AirLiban合并而正式确立。虽然曾在1967年六日战争及1968年以色列黎巴嫩冲突中中断运作，但很快就回复过来。1969年6月24日，美国航空转赠一架康维尔CV-990A客机予中东航空，恢复营运。1975年6月，一架波音747-200B客机飞行贝鲁特至伦敦航线服务。之后，因黎巴嫩局势不稳，中东航空营运再次中断，直至1990年局势平定后才告恢复中东航空由萨伯沙勒姆（SaebSalam）于1945年5月31日成立，由英国海外航空（BOAC）提供营运及技术支援，于1946年1月1日，由3架deHavillandDH。89ADragonRapides飞机正式开始营运，首条航线是来往贝鲁特与尼科西亚，稍后亦开办伊拉克，埃及及叙利亚的航线。1946年中，2架DC-3飞机加入机队