而在20世纪六十年代初期,随着玻璃纤维的问世,船舶制造业也发生了巨大变革。与木材和钢材相比,这种新生材料的工艺优势极为明显,并能够使模具化批量生产成为现实。这样一来工人们就只需负责加工成型后的船壳,能够大大缩短生产周期,降低制造成本。与竞争对手相比,亚诺也开始大胆尝试,将玻璃纤维应用于船舶生产之中。经过不懈的努力,亚诺的第一艘全玻璃钢船在1961年建造成功并实现投产,亚诺人正是用这种不断尝试去追逐海洋梦想的热情,谱写着建造超过1500种玻璃钢游艇的 “船 ”奇。
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