2006年是路易斯邮轮扩张的一年，更多二手船只进入船队，包括东方女皇（Orient  Queen）和海洋钻石（Sea  Diamond）加入了船队，也与刚刚入手邮轮业的易捷的易航（easyCruise）签订了承包运行合同。可是，这一切都随着海洋钻石号在2007年4月在希腊海域的触礁而告终。为此，大洋二号和红宝石号被路易斯租用，用于应付海洋钻石号的失事，直到七月新的船只水晶号（Cristal）到达。水港号在同期被旅行社退租，路易斯也借此短暂将水港号用于路易斯海伦邮轮公司的名下，但是次年该品牌默默消失。

1990年代中期，是路易斯飞速发展和商业运营转型时期。此时的路易斯将目标转移到了将船出租给旅游公司，借此到达控制成本和转移风险的目的。比如，在1996年，路易斯邮轮将旗下的海洋公主（Princesa  Oceanica，后改名蓝宝石Sapphire）出租给英国的汤姆森旅行社下属的汤姆森邮轮（Thomson  Cruises）。次年购买的绿宝石（Emerald）号也拱手租让给了汤姆森。1999年，路易斯将在1998年购买的奥索尼亚（Ausonia）出租给了同样位于英国的第一选择假日（First  Choice  Holidays）旅行社。至此，路易斯总共拥有8艘船只。