二十一世纪，Vespa这个品牌进入北美市场，在北美生产的高端产品 “touring ”  Vespa非常适合长距离驾驶，并且发动机的功效和功率都得到了大幅提升。Vespa这个牌子最大的竞争对手就是Lambretta，这是一家和Piaggio有相同历史的意大利制造商。尽管Lambretta也把他们的产品定位为现代流行风格，但是Piaggio拥有更多的市场份额。1970-1980年开始，很多印度和南亚的公司都开始大量生产廉价的更适合本国用户的踏板车，在这些产品中有很多都是在Vespa的专利授权下的。然而对于一个Scooter的忠实拥护者来说，只有一个品牌永远留存在他们心里那就是：Vespa。

身为家族第二代的Enrico  Piaggio打算制作一款平民大众用的起的平价轻型交通工具。他认为摩托车乘坐起来既不舒服，体积又大，同时还有轮胎破洞更换不便的缺点。最后，他终于设计出能够保护骑士人身安全，又不会在骑乘时弄脏衣物或搞得蓬头乱发的车体。他认为这种产品可以更适合于正处在经济困难期的意大利人来作为代步工具。Piaggio找来了飞机设计工程师  Corradino  D rsquo;Ascanio  来进行设计。因为当时完全没有同类的其他产品可以进行参考。D rsquo;Ascanio凭借自己在飞机上天赋和设计经验。成功的用零件做出了这款模型，而它也完全满足了Enrico  Piaggio  的需要。当他们给它命名的时候，因Enrico  Piaggio本人在看到MP6原型车中骑士乘坐的宽广中央部位以及窄小的「腰部」后，不禁脱口而出 “简直就像一只黄蜂！ ”因此，Vespa诞生。（Vespa在意大利语中是 “黄蜂 ”的意思）