当时仅有5名员工和一种产品，即手工制造的钢质车架。

1977年 位于明尼阿波利斯的佩恩自行车店。明尼苏达州成为Trek的第一个经销商。后来Trek以佩恩自行车店老板Elmer的名义开始经销商授权。 1980年 随着TREK自行车的普及，TREK不断成长，这个中西部的小公司不得不从农舍搬到Waterloo市区。在那个秋收的季节里，TREK在临街的一片玉米地里完成了新工厂的建设。

1982年 TREK的第一款公路赛车750/950系列问世，采用了轻型的雷诺兹和哥伦布车胎组件。

1983年 一场山地车革命已经初露端倪，TREK没有放掉这个机会。TREK的顶尖车架设计师TimIsaac设计出850产品，一种坚固的钢质山地车。这款车一下线便被立即运往加利福尼亚，并参加了当地的自行车比赛。

1984年 TREKTCG诞生，它给经销商提供了更多的商品选择，包括各种自行车零配件和骑行附件。20年来，TCG手册从当初的12页增加到现在的754页，说明了TREK取得的巨大成功

1985年 空间技术吸引了TREK。TREK第一辆铝合金公路赛车2000诞生，它成功借鉴了高新的航天技术。

1987年2300公路车的出现标志着TREK的车架制作技术日臻完善，这款车的前三脚架由三个碳纤维管和合金焊接点构造组成。一年以后，由7个碳纤维管组成的2500公路车问世，TREK自行车的重量控制又上了一个新台阶。

1989年

TREK在英国和德国开了全球的前两家子公司。到2005年，TREK拥有全球数量最大的经销商网络，通过10个子公司和70多家办事处，在全球90多个国家都能买到TREK产品。同年，TREK的第一款委托加工的测试碳纤维车架5000以失败而告终。从此TREK投身碳纤维车价技术领域，并开始在自己的工厂里加工。

数以百计的自行车手参加了首届TREK100的活动，该活动旨在为抗击儿童癌症募捐。目前仍然不断壮大！崔克100将数以千计的不同水平的车手聚集在一起，并为了克服儿童癌症募捐了超过400万美元的款项

1990年

孩子们渴望得到TREK自行车。TREK设计出完整的童车系列。一位名叫TravisBrown的人骑着由专卖店赞助的崔克8500在世界山地车锦标赛上获得第十名，三年后他成为了第一个由崔克工厂赞助的山地车手。

1992年

TREK引入了OCLV碳纤维技术。通过使用这项专利技术，TREK的车架制造工艺超过了航空质量技术标准。5500和5200是世界上最轻的车架，它们定义了美国自行车性能的新标准，并从此改变了环法自行车赛的历史。当自行车工业的山地车工艺进入全避震领域，崔克开发了简单，可靠的单轴避震车：8900崔克与摩托车避震系统巨人Showa合作，创造了属于自己的避震前叉生产线。

1993年

山地车的始祖和旧传统的颠覆者，GaryFisher，加入了TREK的大家庭，并成为了山地车比赛中一个响亮地名字。同年，首款OCLV碳纤维山地车问世。TREK9900车架组仅重2.84磅，成为世界上最轻的山地车车架。随后TREK赞助了TravisBrown,PeterWeber和DonMyrah参加海外山地车队。1976年 TrekBicycleCorporation在美国威斯康星州Waterloo的一个农舍诞生